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Mit diesen beiden Werten lässt sich der ideale Ertrag I Jahr am Solargenerator wie folgt errechnen: I Jahr = E GL x f also 990 x 1, 11 = 1. 099 kWh/m² und Jahr Der ideale bzw. theoretisch mögliche Solarertrag für die gesamte Anlage errechnet sich dann aus der Formel: I E th = P STC x I Jahr / I STC also 6, 4 (kW) x 1. 099 (kWh/m²) / 1 (kW/m²) = 7. 033 kWh pro Jahr I th... theoretischer Gleichstromertrag I Jahr... tatsächliche Jahreseinstrahlung Generatorfläche P STC... Anlagennennleistung unter Standard-Testbedingungen I STC... STC-Einstrahlung 1 kW/m² Praktisch möglicher Ertrag Aus dem idealen ist nun noch der praktisch erreichbare Solarertrag zu ermitteln. Am einfachsten gelingt dies über die Performance Ratio (PR) - jene Qualitätskennzahl, welche die gesamten Verluste einer PV-Anlage berücksichtigt. Gute Solarstromanlagen schaffen dabei mittlerweile PR-Werte zwischen 0, 75 und 0, 85; d. dass von der theoretisch möglichen Solarstrommenge vor Ort 75-85% tatsächlich geerntet werden. Bei den Berechnungsbeispielen auf unserer Seite - etwa in den Artikeln "Lohnt sich Photovoltaik? "

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Studie von INRIX und dem Centre for Economics and Business Research prognostiziert Anstieg der Kosten um 31 Prozent in den nächsten 16 Jahren München – 14. Oktober 2014: Stau und hohes Verkehrsaufkommen werden für deutsche Haushalte im Jahr 2030 33 Milliarden Euro an direkten und indirekten Kosten verursachen. Verglichen mit aktuellen Zahlen bedeutet das einen Anstieg von 31 Prozent – ein Resultat aus drei Faktoren: dem Wachstum des Bruttoinlandsproduktes (BIP) pro Kopf, Veränderungen der Kosten des Autofahrens an sich sowie dem Zuwachs der Autobesitzer. Diese Entwicklungen zeigt eine Studie vom Centre for Economics and Business Research (Cebr), die von INRIX, einem Anbieter von Verkehrsdienstleistungen und -informationen, in Auftrag gegeben wurde. Untersucht wurden aktuelle und prognostizierte Verkehrsbedingungen in den USA, dem Vereinigten Königreich, Deutschland und Frankreich, sowie deren Einfluss auf die nationale Wirtschaft und individuelle Haushalte. Danach werden die kumulierten Staukosten in Deutschland von 2013 bis 2030 insgesamt 520 Milliarden Euro betragen – in Frankreich, Deutschland und dem Vereinigten Königreich zusammen sogar 1, 2 Billionen Euro.

Hey!!! :) ich brauch das für mein Physik Referat und finde dazu nix im internet... -. - Wäre voll nett, wenn ihr mir helft; genaue Beschreibungen sind erwünscht, genauso wie SINNVOLLE Internetadressen!!! Kurzum: alles was man dazu verwenden kann.. ;) Danke schön!!! ♥ Glg Felinamausi:* Hallo, es gibt keinen Pauschalwert für das, was ein Wasserkraftwerk an Strom produziert. Den größten Wert als Laufwasserkraftwerk erreicht das Werk Jochenstein/Donau (zus. m. Österreich betrieben): 132 MW. Das Pumpspeicherkraftwerk Goldisthal schafft mit 4 Turbinen 4 x 265 MW. 2003 betrug die Leistung aller Laufwasser- und Pumpspeicherkraftwerke in Deutschland 3. 700 MW, erzeugt wurden damit ca. 19 TWh. Wasserdurchfluss (m³/s) und Fallhöhe (m) bestimmen im wesentlichen die Leistung. Desweiteren hängt es auch davon ab, welche Wasserturbine eingesetzt wird.

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Solarertrag bezeichnet jene Solarstrommenge, die eine Photovoltaikanlage in einem bestimmten Zeitraum - in der Regel während eines Kalen­derjahrs - erzeugt. Wie hoch der Solarstrom­ertrag in Deutschland ist, hängt insbesondere ab von: der vor Ort verfügbaren Globalstrahlung, der jeweiligen Einstrahlungssituation (u. a. Ausrichtung und Neigung des Solargenerators) und den diversen Leistungskennzahlen einer PV-Anlage wie Nennleistung, Modulqualität, Anlagenverluste, etc. Für Anlagenbetreiber ist der Solarertrag vor allem in zweierlei Hinsicht von Bedeutung. Der im Betrieb gemessene Ertrag dient vornehmlich zur Kontrolle, ob die Solarstromanlage wie vorgesehen funktioniert. Der mögliche Solarertrag wird hingegen insbesondere in der Planungsphase dazu eingesetzt, die Wirtschaftlichkeit (Rendite) einer Photovoltaik-Anlage abzuschätzen. Solarertrag in der Planungsphase Um den möglichen Solarertrag einer Photovoltaikanlage am eigenen Standort manuell zu berechnen, sind im Wesentlichen drei Arbeitsschritte notwendig; und zwar die Ermittlung: der Globalstrahlungssumme, des idealen und des praktisch möglichen Ertrags.

Zudem werden kontinuierliche Innovationen bei der Effizienz von Fahrzeugen dazu führen, dass die effektiven Kosten für das Autofahren sogar sinken. Das wird voraussichtlich dazu führen, dass der PKW immer mehr zum bevorzugten Beförderungsmittel werden. Trotz der genannten Entwicklungen wird die Anzahl der Stunden, die im Verkehr verschwendet werden, hierzulande nur um zwei Prozent ansteigen. Der Grund: Deutschland wird im Gegensatz zu den anderen Ländern in kommenden Jahren einen Bevölkerungsrückgang von drei Prozent verzeichnen. "Letzen Endes müssen Städte einen innovativeren Ansatz suchen, um dem Stauproblem zu begegnen", kommentiert Andreas Hecht von INRIX weiter. "Der Ausbau der Infrastruktur für öffentliche Verkehrsmittel könnte Reisenden bessere Auswahlmöglichkeiten geben, aber auch das ist keine alleinige Lösung für das Problem. Zudem sollten technische Innovationen wie multimodales Routing und Echtzeit-Verkehrsinformationen im Auto und über mobile Endgeräte viel mehr genutzt werden, um so weltweit Smart Cities zu schaffen. "

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oder "Eigenverbrauch" - haben wir eine Performance Ratio von 0, 76 angesetzt. Damit liegen die Solarerträge und Renditen auf der "sicheren" Seite: Sie sind Mindestwerte, die eine sorgfältig geplante Solarstromanlage an den jeweiligen Standorten jedenfalls erreichen sollte. Für unsere Beispielanlage in Düsseldorf ergibt sich aus dem idealen Ertrag (E th) von 7. 033 kWh/a bei einer Performance Ratio von 0, 76 ein möglicher Solarertrag (E pr) von: E pr = E th x PR also 7. 033 x 0, 76 = 5. 345 kWh/a Rechnet man mit einem sehr guten Qualitätsfaktor von 0, 85 würde der Jahresertrag um gut 600 KWh auf rund 5. 980 kWh steigen.

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